Domy na sprzedaż sławków burki; 2013 po rzymsku; Niebieskie jak morze czarne film polski 1971; Jak sprawdzic czy auto nie pobiera pradu na postoju; Jak zrobić granite; Czy mozna zglosic na policje zaginiecie psa; Rower Dla Czarny Witam, Standardowo licznik pobiera pradu za ok 150 pln miesiecznie i tak od kilku lat. Ostatnio licznik nabil 3x wiecej pradu mimo tego ze w domu zuzycie energi nie zmienilo sie. Podejrzewam ze przyczyna problemu byly zaklocenia z lini energetycznej ktore nabily impulsy na liczniku pradu. (niedawno nawet o podobnym przypadku czytalem gdzies) Witam mam problem typu padający akumulator na postoju. Z pomiarów które przeprowadziłem mam pobór prądu 0,152 mA. na wyłączonym silniku. Teraz tak: Akumulator jest dobry bo po wyjęciu z motocykla trzyma ładnie. Alternator daje rade: ładowanie bardzo dobre. Regulator napięcie też pilnuje swoich zakresów. Arek1214 napisał: witam. Jak w temacie problem z autem Grand Scenic 2005r 2.0T z gazem. Pobór prądu na postoju 0,47-0,5A (2-3 dni i problem z odpaleniem na nowym akumulatorze). Sprawdzałem po odłączaniu kolejno wszystkich bezpieczników znajdujących się w aucie (abs,szyby,światła,panel,i wiele innych oraz ręczny elektryczny i Tak samo jak w przypadku aut sprowadzonych z zagranicy, najlepszym sposobem na to, by sprawdzić, czy auto ma DPF jest rozszyfrowanie informacji zawartych w jego numerze VIN. Jest to najlepszy i najskuteczniejszy sposób na zdobycie tej informacji, jednak należy liczyć się z tym, że w nielicznych przypadkach może okazać się nieskuteczny. Golf IV Basic, radio pioneer, akumulator nówka, prąd na ładowaniu 14.2 V, temperatura w nocy do -6 C. 1) Pobór na postoju, panel założony: 0.10 A. 2) Pobór na postoju, panel zdjęty: 0.01 A. 3) Pobór na postoju, panel zdjęty, drzwi zamknięte z pilota: 0.02 A. W sytuacji nr. 1 (0.10A) akumulator rozładował mi się po 3 nocach postoju ZE5KXH. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Elektryka samochodowa Coś kradnie prąd. Co? Odpowiedz z cytatem Mam dość uciążliwy problem z rozładowywaniem się akumulatora. Akumulator nie ma jeszcze roku a jak tylko postoi 2 dni to świeci na czarno żeby doładować. Mierzyłem pobór prądu i na wyłączonym zapłonie sięga niemal 3A a powinno być ok - 0,50 z tego co wiem. Odłączałem alternator mając nadzieję że to on coś szwankuje jednak pobór nadal sięgał 3A. Sprawdzałem różne pozycje rozrusznika myśląc że to wina elektromagnesu jednak nadal coś kradnie prąd radio też odłączane było. Co to może być? mirko50 Posty: 132Miejscowość: Wola Zarczycka Prawo jazdy: 13 05 2008 Auto: Seat Leon Silnik: 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 14 Wrz 2011, 20:56 Odpowiedz z cytatem Podłącz amperomierz i wyjmuj pojedynczo wytropić w którym obwodzie jest feler. kant95 Posty: 695Miejscowość: lublin Prawo jazdy: 01 01 1981 Przebieg/rok: 20tys. km Auto: Chrysler Voyager Silnik: Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1995 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 27 Wrz 2011, 20:55 Odpowiedz z cytatem Teraz się dopiero porobiło...Pobór prądu jest normalny czyli 0,25-0,30 A. A mimo to akumulator nadal się rozładowuje! Może to być regulator napięcia? mirko50 Posty: 132Miejscowość: Wola Zarczycka Prawo jazdy: 13 05 2008 Auto: Seat Leon Silnik: 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Wrz 2011, 08:11 Odpowiedz z cytatem Regulator jak regulator, obstawiam, że sam alternator ma przebicie gdzieś i to on rozładowuje akumulator. Często tak się zdarza. "... wypadki drogowe powstają dlatego, że dzisiejsi ludzie jeżdżą po wczorajszych drogach jutrzejszymi samochodami z pojutrzejszą prędkością..." stasiowski121 Posty: 2201Miejscowość: Podkarpacie Auto: VW T4/Audi 80 B4/Passat B3 Silnik: TDI AXG Paliwo: Diesel Typ: Van Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1997 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 28 Wrz 2011, 21:29 Odpowiedz z cytatem Pobór prądu jest normalny czyli 0,25-0,30 nie jest normalny pobór prądu. Jest co najmniej 10-krotnie za wyłączonej stacyjce pobór prądu powinien wynosić maksymalnie 30 do 40mA,tj 0,03 do 0,04 A, a u Ciebie jest 250-300 mA. Odpisuję tylko tym, dla których polski język jeszcze coś znaczy. Sotkin Posty: 36Miejscowość: Warszawa Auto: Fiat Panda Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Toyota Corolla 1966 rok Toyota Corolla jest modelem przełomowym dla marki. Nie tylko dlatego, że do dziś sprzedano ich ponad 45 milionów na przestrzeni 12 generacji, ale też dlatego, że to ten model spowodował, że Toyota stała się masowym ... Kierowanie z tylnego siedzenia - backseat driver Niechciane komentarze i wskazówki czy ostentacyjne wzdychanie z niezadowolenia – to typowe zachowania osoby, którą po angielsku nazywa się "backseat driver", co oznacza kierującego z tylnego siedzenia. ... 28 Wrz 2011, 21:36 Odpowiedz z cytatem mirko50 napisał(a):Pobór prądu jest normalny czyli 0,25-0,30 napisałeś o jakie auto chodzi . Wielokrotnie mierze pobór prądu w różnych pojazdach i zazwyczaj wychodzi mi nie 0,25-0,30 A a 0,025-0,030 A . Przy Twoich pomiarach wygląda jakby coś ciągło prąd o mocy około 3 Wat , Prawie tyle co np. żarówka oświetlenia bagażnika .Czy to może rozładować akumulator ? A to zależy od jego kondycji . Piszesz że ma prawie roczek , a to nie znaczy że jest dobry. Mogłeś trafić na bubla .Ps . Kolega wyżej mnie uprzedził Nie odpowiadam na problemy na PW bonifacy Posty: 3965Zdjęcia: 0 Prawo jazdy: 01 01 1981 Auto: Fabia I , Fabia II Silnik: 1,4 AME , 1,4 BXW Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Kombi Skrzynia biegów: Manualna Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 29 Wrz 2011, 23:24 Odpowiedz z cytatem aku jest dobry bo wyjąłem go całkiem z auta na chyba 3 dni bo ostatnio mało jeżdżę i nic mu nie było. Co do pomiaru to nie znam się za bardzo na tym ale na mierniku ustawiam na Ampery i zakres 20 (jest tam też jakiś zakres 200 o ile pamiętam) i pokazuje tak od do Jeśli chodzi o auto to jest to Seat Cordoba z odłączeniu alternatora po pierwszym dniu się nie rozładował ale zwykle trafiało go po 2 dniach zobaczymy jutro mirko50 Posty: 132Miejscowość: Wola Zarczycka Prawo jazdy: 13 05 2008 Auto: Seat Leon Silnik: 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Paź 2011, 18:40 Odpowiedz z cytatem Jaka marka samochodu? a jak dokladasz koncówke na D+ to iskrzy ci delikatnie? jak by ci iskrzyla to znaczy ze faktycznie cos z to by trzebabylo stwierdzic,radio ,alarm ,swiatelko w bagażniku .duzo powodów moze byc napisz wiecej jaka marka ktory rok? ^^Marcin^^ Posty: 84 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Paź 2011, 21:31 Odpowiedz z cytatem jest to Cordoba z 96r z silnikiem AFT^^Marcin^^ napisał(a):a jak dokladasz koncówke na D+ to iskrzy ci delikatnie?Znaczy że jak? Jak podłączę klemy? Ale właśnie mi przypomnieliście z tym alarmem bo już po tym jak zaczną się rozładowywać odłączyłem aku na noc i po podłączeniu złapałem za klamkę i włączył mi się alarm o którego istnieniu nie miałem pojęcia a teraz już się nie włącza ani nigdy wcześniej nawet kiedy się nie rozładowywałw linkach są pokazane wyniki pomiaru:z wyłączonym zapłonem światełkami itd[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]oraz z włączonymi światełkami w bagażniku i w środku [Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się] mirko50 Posty: 132Miejscowość: Wola Zarczycka Prawo jazdy: 13 05 2008 Auto: Seat Leon Silnik: 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 03 Paź 2011, 20:54 Odpowiedz z cytatem problem jest już raczej wyjaśniony. I jest to dla mnie najgorszy z możliwych scenariuszy gdyż w 99,9% winne jest jednak radio a nie akternator czy coś innego. Wyjmowałem wszystkie bezpieczniki po kolei aż doszedłem do ostatniego kiedy to pobór spadł do (bezpiecznik nr 22). Sprawdzałem to chyba z 5 razy i za każdym razem było tak samo, wymontowałem też radio i go odpiąłem i pomiar wykazywał 0,07- 0,08 a z podłączonym radiem było - to dopiero mam problem bo radio kosztuje 500zł a taki alternator to góra 100zł mirko50 Posty: 132Miejscowość: Wola Zarczycka Prawo jazdy: 13 05 2008 Auto: Seat Leon Silnik: 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Paź 2011, 18:28 Odpowiedz z cytatem radio jest podłączone ok bo dziwne żeby 2 miesiące po podłączeniu same kabelki się przepięły . Zmieniliśmy zasilanie i teraz radio można włączyć tylko na włączonym zapłonie. Prądu nie kradnie a na dodatek się nie kasują stacje. mirko50 Posty: 132Miejscowość: Wola Zarczycka Prawo jazdy: 13 05 2008 Auto: Seat Leon Silnik: 105KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2005 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Lis 2011, 12:37 Odpowiedz z cytatem mirko50 napisał(a):Zmieniliśmy zasilanie i teraz radio można włączyć tylko na włączonym zapłonie. Prądu nie kradnie a na dodatek się nie kasują chcesz by pamiętało ci stacje i włączało się radio bez kluczyka musisz podpiąć kabelek zasilania i pamięci pod kabelek gdzie jest stały plus. Nie sugeruj się kolorami kabli bo ja mam tak że żółty mam z czerwonym a czerwony z zółtym. Maki Posty: 243Miejscowość: z daleka Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 17 Lis 2014, 20:10 Odpowiedz z cytatem Witam, odkopię trochę temat może nie dostanę bana za to, coś mi kradnie prą w ciągniku rolniczym, dokładnie to 0,3A, winowajcą okazało się radio tak jak u autora tematu, jak je podłączyć żeby nie ciągnęło prądu na lewo? karolnomad Posty: 1 Auto: Astra G Silnik: twinport 90KM Paliwo: Benzyna Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2006 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: prąd, radio, akumulator, alternator, regulator, alarm, zasilanie, auto, iskra, Seat, Seat Cordoba, rozładowany, stacyjka, uszkodzony, zegary, świece żarowe, kupię, żarówki, marka, napięcie Elektryka samochodowa PraktyczneKalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B"Dobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy OC AC NNWnawet 50% taniej!Porównywarka okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyUmowa kupna sprzedażyformularze do pobrania Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! dexterski 10 May 2009 22:22 50308 #1 10 May 2009 22:22 dexterski dexterski Level 15 #1 10 May 2009 22:22 WItam! W moim samochodzie (Ford Escort) bardzo szybko rozładowuje się akumulator, który jest niemalże nowy. W samochodzie jest wbudowany fabrycznie zegarek lcd i wskaźnik paliwa, oba działają cały czas. Dodatkowe urządzenia to radio, cb i centralka od pilota do centralnego zamka. Pytanie jest takie: Jak sprawdzić jaki jest pobór prądu w samochodzie, jak i gdzie wpiąć multimetr, żeby zobaczyć czy samochód dużo "konsumuje" tego prądu na postoju, ponieważ akumulator następnego dnia po naładowaniu nie jest w stanie umożliwić odpalenia samochodu na rozrusznik. #2 10 May 2009 22:31 _TIGER_ _TIGER_ User under supervision #2 10 May 2009 22:31 Podłączyć aperomierz szeregowo zaraz przy akumulatorze #3 10 May 2009 22:31 Kolek Kolek Level 25 #3 10 May 2009 22:31 Jeśli to ma być pobór bez odpalonego silnika to najlepiej pomiędzy klemę +, a + akumulatora. EDIT: Nie próbuj z tak wpiętym amperomierzem odpalać silnika, bo miernik 10A tego może nie wytrzymać, chyba że masz taki który wytrzyma kilkaset amperów. Nie radzę też odpinać akumulatora w czasie pracy silnika ( to tak na wszelki wypadek jak by Ci przyszedł do głowy pomysł sprawdzenia poboru prądu albo ładowania ). #4 10 May 2009 22:33 ozzman ozzman Level 26 #4 10 May 2009 22:33 Chodzi Ci o prąd przy włączonym aucie? Jeżeli tak to podpinasz do + akumulatora tylko kabelek który idzie z alternatora a miernik wpinasz między właśnie + akumulatora a pozostałe kabelki które szły do + razem z tym z alternatora. Oczywiście te pozostałe kabelki mają być ze sobą połączone. Jeżeli chodzi o wyłączone auto to odpinasz kabelek od alternatora (także wzbudzenie) i włączasz miernik między + akumulatora a pozostałe kabelki które do niego szły. #5 10 May 2009 22:51 Level 20 #5 10 May 2009 22:51 Multimetr włącz na zakres pomiaru prądu stałego A i włącz go SZEREGOWO z akumulatorem, po zdjęciu klemy na wyłączonym silniku i wyjętych kluczykach ze stacyjki i wyłączonych wszystkich odbiornikach. Uwaga na alarmy, radia kodowane, trzeba zrobić to bez przerywania zasilania, to znaczy najpierw podłączyć amperomierz minusem do wyjścia z akumulatora i drugą końcówkę do masy samochodu a następnie zdjąć minusową klemę po pomiarze najpierw założyć klemę a następnie zdjąć końcówki miernika. Zaleca się zdejmować ujemną klemę. #6 11 May 2009 07:33 dexterski dexterski Level 15 #6 11 May 2009 07:33 I poprostu im więcej amperów tym większu pobór? #7 11 May 2009 10:05 ozzman ozzman Level 26 #7 11 May 2009 10:05 Tak, P=IxU Czyli jeżeli przemnożysz ile masz amperów na mierniku przez napięcie (w woltach) na akumulatorze to wyjdzie Ci w moc w Watach. #8 11 May 2009 12:02 motofan motofan Level 13 #8 11 May 2009 12:02 Jeżeli tak szybko rozładowuje Ci się aku to masz jakieś zwarcie. Żeby sprawdzić ile prądu pożera auto na postoju -> procedura taka jak piszą koledzy wyżej. Z obliczeń w głowie wynika, że w tej chwili twoje autko zżera ok. 0,3 - 0,4 A. Powinno 10 razy mniej. #9 11 May 2009 12:18 bruns bruns Level 30 #9 11 May 2009 12:18 dexterski wrote: W samochodzie jest wbudowany fabrycznie zegarek lcd i wskaźnik paliwa, oba działają cały czas. Coś jest źle . Wskaźnik paliwa nie powinien działać przy wyłączonym zapłonie . #10 11 May 2009 17:20 Level 20 #10 11 May 2009 17:20 motofan wrote: Z obliczeń w głowie wynika, że w tej chwili twoje autko zżera ok. 0,3 - 0,4 A. Powinno 10 razy mniej. Jak żeś to obliczył? Według mnie to z dziesięć razy więcej(3 - 4A). #11 11 May 2009 18:26 bbiidduull bbiidduull Level 28 #11 11 May 2009 18:26 Sprawdź czy kabelki w stacyjce nie robią ci zwarcia #12 12 May 2009 21:39 dexterski dexterski Level 15 #12 12 May 2009 21:39 Mam pytanie z czego wyliczyliście pobór? #13 12 May 2009 21:54 Level 20 #13 12 May 2009 21:54 Ja liczę to tak. Przyjmuje że akumulator ma co najmniej 30-40Ah i czas rozładowania 10 Przy czas rozładowania 100 godzin, więc chyba za duży( koło tygodnia ). #14 12 May 2009 22:02 bbiidduull bbiidduull Level 28 #14 12 May 2009 22:02 To są przypuszczenia, najlepiej jak byś podał ile A/Ah (Amper/amperogodzin) ma twój akumulator i tak jak wspomnieli koledzy wpiąć w szereg mutimeter (oczywiście multimeter ustawiony na pomiar poboru prądu) i podał nam te informacje. Było by nam o wiele łatwiej. Pozdrawiam Dodano po 5 [minuty]: Mam taki programik napisany w paskalu mojego autorstwa który oblicza czas działania Kto chętny niech napisze. #15 14 May 2009 11:26 dexterski dexterski Level 15 #15 14 May 2009 11:26 Wzory znam niektóre. W akumulatorze zrobił się dziwny osad w kwasie i akumulator wysłałem na gwarancję, podejrzewam, że było coś z nim nie tak od zakupu. #16 14 May 2009 13:45 raven116 raven116 Level 10 #16 14 May 2009 13:45 A ja się podłączę do tematu, bo mam problem z nim powiązany. Pytanie jest śmieszne, ale nie mam instrukcji więc pytam. Chcę zmierzyć ile mi konsumuje prądu auto na postoju. Odłączam Klemę +, multimetr ustawiam na pozycję "20m" i podłączam Kabelek COM do słupka + aku, a VΩmA do klemy którą zdjąłem. Na wyświetlaczu mi wychodzi 1,17. I tu jest pytanie: W jakiej to jest jednostce? Czy to jest 1,17A czy 1,17mA (0,0017A)? #17 14 May 2009 14:55 ozzman ozzman Level 26 #18 16 Aug 2009 11:43 dexterski dexterski Level 15 #18 16 Aug 2009 11:43 Trochę późno piszę ale temat rozwiązany - trefny akumulator, dostałem nowy i wszystko działa jak trzeba.

jak sprawdzic czy auto nie pobiera pradu na postoju